Autoblog tipů, rad a informací

Když se BMW 5 Gran Turismo poprvé představilo světu v roce 2009, vzbudilo rozporuplné reakce. Vyšší sezení za volantem, bezrámové dveře, podvozek z top manažerského sedanu a velký kufr s dvojitými dveřmi? To byla a dodnes je hodně zvláštní kombinace. Jenže jeden ze zásadních přešlapů mnichovské automobilky uzrál po letech jako dobré víno. Kdo mu […]

Ojeté BMW 330i xDrive M Sport G20 na mě dělá dojem už na papíře. Má totiž poměrně nízkou hmotnost 1653 kilogramů, 258koňový benzinový čtyřválec, osmistupňovou automatickou převodovku, pohon všech kol upřednostňující ta zadní, M Sport podvozek (vedle standardu o 10 milimetrů nižší) a M Sport brzdy s čtyřpístkovými třmeny vpředu. Že to není žádný lenoch […]

Jednotka 1.8 TSI nemá moc dobrou pověst, ale třetí generace tohoto motoru je vlastně velmi dobrá. Výhodou je, že taková auta koupíte za pěkné peníze, protože se jich lidé neprávem bojí. S bezproblémovým manuálem ale tento Passat sehnat nejde. Vždycky, když nějaká automobilka udělá příšernou botu, napravuje pak svoji pověst velice obtížně. Vezměte si třeba […]

Superb je možná až zbytečně velké auto pro běžnou českou domácnost. Velké kombíky jsou ale pořád oblíbené, a i když je na trhu spousta alternativ, obrovský výběr mezi ojetinami dává zájemcům o Superb mnoho možností. Čtyřkolka a diesel ale nejsou naprostá nutnost, takže si jejich nákup rozmyslete. Už je to skoro deset let, co je […]

Kombi s prvky MPV dostalo od Peugeotu originální vzhled a stojí na upravené podvozkové platformě svého předchůdce – modelu 307. Na výběr byl tří- nebo pětidveřový hatchback, kombi nebo dvoudveřové kupé-kabrio. V roce 2011 se objevil čtyřdveřový sedan s množstvím chromu určený pro čínský trh. S příchodem sedanu Peugeot vypustil na trh modernizované provedení, u kterého se podařilo snížit hmotnost […]

Třetí generace Touaregu CR se vyrábí od roku 2018 Věrní čtenáři vědí, že nejsem velkým příznivcem SUV, a to i navzdory tomu, že mnoho z nich vážně dobře jezdí. Zpravidla mají vyšší spotřebu a horší jízdní vlastnosti než jejich sourozenci z řad sedanů a kombíků. Lepší průjezdnost terénem, pokud jí vůbec disponují, jejich majitelé z […]

Stylové provedení Ceedu je vlastně samostatná karosářská verze vedle rozšířeného hatchbacku a kombíku. Techniku má povedenou a spolehlivou, ovšem zkuste raději tohle auto nenabourat. V druhovýrobě totiž prakticky nic není. Rozmach crossoverů a SUV na evropském trhu způsobil, že automobilky nabízejí mnoho různých karoserií na společném technickém základu. Máme jednu platformu, pár motorů a pak […]

Psal se rok 2011 a Renault na trh uvedl model Latitude, který byl v podstatě jen převlečený Samsung SM5 stojící na podvozkové platformě koncernu Renault-Nissan. Téměř pětimetrový sedan dostal přední nápravu z Laguny a zadní víceprvek pocházel z Nissanu Maxima. Latitude byl tedy dílem pejska a kočičky. V Evropě se novinka moc nechytla, během prvního […]

BMW řady 5 se dlouhodobě řadí k mým oblíbeným autům vyšší střední třídy. Je jedno, jestli jde o řidičskou generaci E39, designově neobvyklou E60 nebo F10. Poslední zmíněnou mnoho lidí nemá rádo, ale byla se mnou v začátcích mojí “kariéry automobilového novináře“ (čti: zapáleného pisálka o autech), přičemž jsem si ji moc oblíbil. Aktuálně předposlední […]

Hyundai i30 1.5 Atmosférický čtyřválec s nepřímým vstřikováním paliva, který jezdí pod 7 l / 100 km a na rodinný kombík naprosto stačí? Tak tohle vám dnes prodá vlastně už jen Hyundai. Za 480 tisíc můžete mít nové auto nebo za zhruba 300 tisíc pěknou bazarovku, která je ještě v záruce. Kupujte, nebudou! Kdoví, jak […]

Aktuálně je v české inzertní nabídce zhruba šest desítek vozů deváté generace. V nabídce dvojnásobně převažují benzínové motory a naprosto jednoznačně manuální převodovky (vozy vybavené automatem spočítáte na prstech jedné ruky). Třikrát častěji narazíte na hatchback než na kombi nazvané Tourer. Do testu jsem vybral sedmiletého Civica s benzínovou osmnáctistovkou s automatickou převodovkou, který mě […]

Musím říct, že jsem nikdy nepropadl kouzlu naftových osmiválců. Jsou to zajímavé motory, ale po testech jsem si většinou řekl, že by mi úplně stačil šestiválec. Naposled se mi tyto myšlenky honily hlavou například u Range Roveru SDV8. Dokonce ani 4x přeplňovaný šestiválec v BMW 750Ld nebyl něčím, bez čeho bych nedokázal žít. I přesto […]